隆敘鐵路K101+800米處沿線山體土質疏松、坡度較大，受強降雨天氣影響，極易產生滑坡塌方。瀘州鐵路公司積極制定整改方案，經商討，此處山體情況復雜，需使用旋挖鉆機成孔后，利用抗滑樁以穩定邊坡。但旋挖鉆機重達82噸，如何將工具安全平穩地運輸至險情地點成為本次搶險任務的難點。

　　 該旋挖鉆機總重82噸，長15米，屬于超級超限貨物，承運這類大型超限貨物對貨物裝載加固、設備線路運行條件、運輸調度組織等方面，對于瀘州鐵路公司來說安全風險高且運輸難度大。

　　 為保證K101+800區間的搶險施工工作順利開展，瀘州鐵路公司緊急成立黨員運輸小組，認真制定《關于安全運輸旋挖鉆機的運輸方案》。本次運輸的起點為瀘州港站，主要采用“平車+游車”的方式進行運輸，并對旋挖鉆機超高、超重部分進行計算拆解后再裝車。

　　 裝車前，瀘州港站第一時間選用合適車型，做好裝載編組計劃，協調編組動力，預留貨場作業線路、作業場地，協調各設備單位對裝線路。參與此次運輸任務的黨員職工們也充分發揮黨員先鋒引領作用，堅守在裝車現場并利用自己的專業知識排疑解難，指揮著工人有條不紊的作業，通過推、拉、頂、平移等手段，成功將旋挖鉆機超限部位卸下，再對旋挖鉆機進行捆綁加固，整個過程耗時近7個小時。

　　 11月13日13點50分，該超級超限貨物旋挖鉆機安全到達隆敘線K101施工現場。旋挖鉆機的到達保證了擋墻垮塌施工區間搶險施工工作的順利開展，也標志著瀘州鐵路公司再一次高質量、高效率地完成運輸任務。（圖/胡勁松 文/胡勁松 岳琴）